考文垂是英国汽车工业的故乡，尽管近年来汽车工业在当地日渐式微。但是，在技术方面拥有一技之长的公司，如CPP（制造）公司的业务发展态势依然良好。

CPP公司通过为一线品牌的汽车公司提供优质的配件使其已经在高端汽车市场站稳了脚跟，但是CPP 并不满足，目前又进一步在位于考文垂的工厂进行世爵（Spyker Aileron） 品牌的全车生产。

CPP公司由Brendan O’Toole 和Darren Welsh 于1995年成立，专门向经典车型供应车身板件，并制造捷豹（Jaguar）和眼镜蛇（AC Cobra）等轻型铝制赛车的车身——时至今日，该项业务依然在运营中。

虽然该公司起步时只是一个名不见经传的小公司，但是目前已经发展成为世界上最有影响力的汽车制造商们的首选合作伙伴。正是由于其在工程和车厢制造业务方面经验丰富、能力突出，CPP赢得了在其考文垂公司本部每年生产200辆世爵赛车的合同。

公司总部位于Seven Stars工业园区，拥有四个分厂，总面积共计80,000平方英尺。目前 CPP公司雇用的员工为110人，预计将在2010年增加到150人，以满足世爵赛车生产和其他客户订单的需求。

质检时间

CPP 公司的业务策略是，充分利用考文垂地区专业汽车部件供应商的生产技能，与自身能力互为补充，以充分满足各类客户的不同需求。该公司的知名度在于，能够将传统技能与现代技术和生产方法相结合，从而保持真正意义上的独立。CPP公司长久以来一直秉承着一项学徒培训计划，以确保技术人才的不断流。

CPP公司提供的解决方案多种多样，从传统的金属板加工、车辆零部件和整车定样，一直到金属艺术、定制家具等等，其中不少项目充分利用了该公司现场工程支持团队的聪明才智。为此提供支持的是一支尽职尽力的质保团队，这支团队确保公司产品符合ISO9001和VW集团质量认证标准。

CPP公司通过使用Faro测量技术，来确保其生产的零部件和配件符合设计标准。Faro三维激光扫描臂利用激光技术，必要时能够对生产线上的零部件进行快速检查。CPP 公司的总裁Matt Rose表示:“通过运用我们所有的多个Faro 测量解决方案，完全可以证明我们生产的零部件能够达到客户的高标准。”

Faro英国公司的David Homewood 补充说：“CPP是 Faro的长期客户，我们的合作关系非常好。虽然目前英国当地的汽车产业在走下坡路，但CPP公司还是逆势而上，我感到很受鼓舞。”

保密信息

CPP与世爵赛车的长期合作始于2000年，迄今为止已经为该荷兰公司生产了超过200辆赛车的车身外壳。除了世爵之外，CPP还承接各类项目——通常都属于保密项目——这些项目的客户有阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯和捷豹等。

目前客户普遍要求缩短生产周期，进一步提高质量，并要求价格更具竞争力。公司应对挑战的方法是，对其跨职能、多技能的员工进行技能优化；正因为如此，公司最近赢得了生产伯爵赛车的生产订单，并且为阿斯顿马丁价值百万的超级跑车One-77 生产“白车身” （Body-In-White)。

同时，由于其在金属片加工方面的突出技能，以及产品设计和开发、加工设计和制造、项目管理、质量控制和产品检查方面的优势，CPP公司成为了Proteus C型模型车的许可制造商，开始制造该车型的整车。

在汽车制造方面，CPP还生产Zagato GTZ，即宾利根据意大利著名设计公司的设计重新制造、并符合其严格质量标准的“供给”型车。

变化中的汽车工业

公司在前行的过程中不断拓展业务范畴，通过安装新的压力机（带有3.6米长的工作包络）,进一步提升了生产能力。

CPP的常务董事Brendan O’Toole表示：“业内公认CPP提供的是世界一流的车辆制造服务，关键的原因是我们拥有招募、培训并留住团队人才的能力。”

“汽车工业处于不断变化之中，随着世爵、One-7这样具有代表意义的车型不断问世，CPP也随之改善服务质量，以适应日新月异的技术进步。有人说我们正面临英国汽车产业的衰亡——我绝对不这么认为；相反，我认为我们正处于时代的转折点上，考文垂在工程和技术方面具有的领先优势一定会为其开拓一条重要并且可持续的发展之路。”